Pametna rješenja u energetici
Mail: info@elcet.hr
Mob. +385 (0) 99 3121 765
Pametna rješenja u energetici
Mail: info@elcet.hr
Mob. +385 (0) 99 3121 765
Kada tvrtka planira uvođenje električnih vozila, potrebno je sagledati cijelu eneretsku sliku. Projekt obuhvaća pitanja poput kapaciteta postojeće infrastrukture, mogućnosti solarne energije i opravljanja opterećenjem.
Elektrifikacija voznog parka započinje analizom elektroenergetske infrastrukture
Projekt prilagođavamo stvarnim potrebama poslovanja.
Za zaposlenike i službena vozila
Za intenzivno korištenje
Upravljanje i nadzor cijele flote vozila
Integracija s obnovljivim izvorima energije
Stabilizacija i optimizacija potrošnje
Pametno upravljanje opterećenjem
Od analize do dugoročne podrške – jasno, strukturirano, učinkovito
Broj vozila, lokacije, načini korištenja
Priključna snaga, trafostanica, SN, NN mreža
Optimalno rješenje, faze razvoja
Izrada kompletne elektrotehničke dokumentacije i ishođenje potrebnih dozvol
Ugradnja provjerene i certificirane opreme visoke pouzdanosti
Održavanje, proširenje, tehnička podrška
Povezujemo punjače, elektroenergetiku i sustave upravljanja u cjelovito rješenje
Više od punjača – sustav koji prati vaš razvoj
Sustav prilagođen vašem poslovanju
Optimalno iskorištenje postojeće infrastrukture
Smanjenje rizika budućih rekonstrukcija
Priprema za rast voznog parka
Jedan partner od analize do održavanja
Odgovori na najvažnija pitanja o planiranju i izvedbi infrastrukture za e-mobilnost
Projektiranje uključuje analizu voznog parka, izradu prometnog i građevinskog rješenja, dimenzioniranje elektroenergetskog priključka, odabir odgovarajuće opreme (AC ili DC punjači) te izradu glavnog projekta sukladno zakonskim propisima i tehničkim uvjetima elektrodistributera.
Broj i snaga punjača ovise o veličini flote, dnevnoj kilometraži, profilu korištenja vozila (24/7 ili jednosmjenski rad), vremenu dostupnom za punjenje preko noći te raspoloživoj snazi električne mreže na lokaciji.
AC punjači (obično snage 11 kW do 22 kW) povoljniji su i idealni za vozila koja stoje parkirana dulje vrijeme (npr. preko noći). DC punjači (brzi punjači snage 50 kW do 300+ kW i više) koriste se za brzu dopunu tijekom dana ili za flote s velikim intenzitetom korištenja gdje vozila ne smiju dugo mirovati.
U većini slučajeva, za veći broj punjača ili snažnije DC punjače, postojeći priključak poslovnog objekta nije dovoljan. Potrebno je zatražiti suglasnost za povećanje priključne snage ili ugradnju nove trafostanice od lokalnog operatora distribucijskog sustava (ODS).
U sustav se ugrađuje Dynamic Load Management (DLM) – pametno upravljanje opterećenjem koje dinamički raspoređuje raspoloživu snagu među vozilima koja se pune, sprječavajući prekoračenje ugovorene vršne snage i skupe penale od strane opskrbljivača električnom energijom.
Oprema mora imati odgovarajući IP stupanj zaštite (obično IP54 ili IP65) za vanjsku primjenu te IK stupanj zaštite protiv mehaničkih udara. Također se preporučuje postavljanje nadstrešnica radi zaštite vozila i vozača od kiše i snijega te zaštitnih odbojnika za sprječavanje sudara s vozilima.
Ovisno o snazi punionice i lokaciji, potreban je glavni projekt, građevinska dozvola ili potvrda glavnog projekta, suglasnosti elektrodistributera, te po završetku gradnje tehnički pregled i uporabna dozvola sukladno Zakonu o gradnji.
CSMS (Charging Station Management System) je softverska platforma koja omogućuje nadzor punjača u stvarnom vremenu, upravljanje pravima pristupa, autorizaciju korisnika, praćenje potrošnje energije, dijagnostiku kvarova te generiranje izvještaja za potrebe obračuna i kontrole troškova.
Puštanje u pogon obuhvaća vizualni pregled izvedenih radova, mjerenje električnih parametara i provjeru zaštitnih uređaja (izolacija, uzemljenje), funkcionalna testiranja komunikacije (OCPP protokol), umrežavanje sa CSMS platformom oraz isporuku zapisnika o ispitivanju.
Provjeravaju se strujne zaštitne sklopke (RCD), ispravnost uzemljenja, otpor izolacije kabela, ispravnost rada tipke za hitno zaustavljanje (Emergency Stop) te ispravnost komunikacije između punjača i vozila (Pilot signal).
Autorizacija se najčešće provodi putem RFID kartica, mobilnih aplikacija ili automatskim prepoznavanjem registarskih oznaka (ANPR), pri čemu svaki vozač ili vozilo ima svoj profil povezan s centralnim sustavom upravljanja.
Apsolutno. Integracija solarnih elektrana na krovovima depoa uz baterijske sustave za pohranu energije (BESS) omogućuje smanjenje troškova električne energije, punjenje flote “zelenom” energijom i dodatno rasterećenje mreže.
Korištenjem industrijskih standarda kao što su OCPP (Open Charge Point Protocol) za komunikaciju punjača sa serverom i standardiziranih priključaka (CCS2 za DC, Type 2 za AC), osigurava se nesmetan rad bez obzira na proizvođača vozila u voznom parku.
Preventivno održavanje preporučuje se obavljati minimalno jednom do dva puta godišnje. Ono uključuje vizualni pregled, čišćenje filtera i kontakata, provjeru momentalnih spojeva kabela, testiranje sigurnosnih sklopova i ažuriranje softvera (firmwarea).
Kritične flotne lokacije trebale bi imati ugovorenu servisnu podršku s definiranim vremenom odaziva (SLA – Service Level Agreement) 24/7, daljinsku dijagnostiku putem CSMS-a te rezervne punjače ili rezervne priključke kako bi se osiguralo da su vozila ujutro spremna za rad.
Zahvaljujući CSMS platformi i pametnim brojilima unutar punjača, sustav precizno bilježi utrošene kWh za svaku pojedinu sesiju punjenja i povezuje ih s ID-jem vozila ili vozača, što olakšava interni obračun i analizu troškova po kilometru.
Prilikom projektiranja i građevinskih radova (polaganje cijevi, dimenzioniranje trafostanice i glavnih razvodnih ormara) uvijek se ostavlja prostorni i kapacitivni “buffer” (rezerva snage i prostora) od minimalno 30% do 50% kako bi se flota i broj punjača mogli jednostavno proširiti bez ponovnog raskopavanja terena i velikih građevinskih zahvata.
Prije ulaganja u punjače provjerite jeli vaša elektroenergetska infrastruktura spremna za buduće opterećenje.
Zatražite analizu investicije >>>